Al aplicar de forma eficaz absorbentes de sonido a los motores marinos, se pueden evitar de forma eficaz los riesgos cr\u00f3nicos como la sordera parcial, el tinnitus, el desplazamiento del umbral auditivo y la p\u00e9rdida auditiva inducida por el ruido.<\/p>\n
La industria mar\u00edtima<\/strong> tiene algunas similitudes con la industria de la aviaci\u00f3n en lo que respecta al cumplimiento de las normas de seguridad integrales por parte de los organismos reguladores locales e internacionales. Esto se puede atribuir a los altos riesgos involucrados y la naturaleza de sus operaciones. El aislamiento ac\u00fastico industrial de motores marinos<\/strong> es una de las muchas recomendaciones de los expertos en seguridad de riesgos ac\u00fasticos adoptadas en las normas y pol\u00edticas mar\u00edtimas. Los motores marinos generan un ruido excesivo por encima del l\u00edmite de sonido aceptable (<85 decibeles). Requiri\u00f3 el dise\u00f1o de motores marinos con insonorizaci\u00f3n y la necesidad de modificaciones para permitir la instalaci\u00f3n de insonorizaci\u00f3n en motores marinos que originalmente estaban sin insonorizaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n Los sonidos y su exceso (ruido) derivan principalmente de los motores anfibios y secundariamente de los motores de los sistemas mec\u00e1nicos o electromec\u00e1nicos a bordo. Ambos ruidos son indeseados y requieren el desarrollo de metodolog\u00edas para mitigarlos.<\/p>\n Los expertos en gesti\u00f3n del ruido y varias organizaciones han desarrollado y dominado la contenci\u00f3n del ruido de los motores de los yates. Algunas de las t\u00e9cnicas de manejo del ruido m\u00e1s efectivas<\/strong> son:<\/p>\n Un material similar a un adhesivo que se puede montar f\u00e1cilmente como un chicle se coloca en el cuerpo de un tubo de pl\u00e1stico. Estas barreras de insonorizaci\u00f3n se instalan dentro de las cabinas de los yates y salas de m\u00e1quinas para mitigar el ruido resultante.<\/p>\n Los sistemas de insonorizaci\u00f3n son productos tecnol\u00f3gicos dise\u00f1ados para mitigar dr\u00e1sticamente los ruidos potencialmente da\u00f1inos que se producen dentro de un \u00e1rea. Estos dispositivos est\u00e1n ubicados estrat\u00e9gicamente y son m\u00e1s efectivos con una relaci\u00f3n de \u00e1rea a n\u00famero de dispositivos.<\/p>\n Dado que las vibraciones de las partes m\u00f3viles de los motores marinos son un fen\u00f3meno mec\u00e1nico importante conocido que produce ruido, los expertos utilizan materiales de amortiguaci\u00f3n de sonido para retrasar las partes del motor, los asientos de estos motores, las tuercas y los puntos de encuentro de los tornillos.<\/p>\n El ruido y las vibraciones excesivas de los ocupantes y motores del yate se manejan utilizando alfombrillas anti-tambor fabricadas con una l\u00e1mina ac\u00fastica pesada. Estas alfombrillas especialmente hechas se colocan en las puertas para ayudar a reducir la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica excesiva.<\/p>\n Un sistema de control de ruido de motor marino es un control de ingenier\u00eda que involucra el dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n e instalaci\u00f3n de una estructura de jaula insonorizada alrededor del motor (principalmente) y paredes insonorizadas de la sala de m\u00e1quinas del yate.<\/p>\n los sistemas de escape personalizados secos y h\u00famedos son probablemente la forma m\u00e1s efectiva de insonorizar motores marinos. Fabricado en acero inoxidable o PRFV (Pl\u00e1sticos Reforzados con Fibra de Vidrio).<\/p>\n Compare un escape seco con el tubo de escape de un autom\u00f3vil: un tubo con un accesorio flexible en el colector de escape, que descarga los gases de escape directamente en el tubo de escape. A menudo se necesita un silenciador seco para amortiguar el ruido. El agua de refrigeraci\u00f3n del motor se agrega al sistema de escape externamente o en una etapa mucho m\u00e1s tard\u00eda. Los tubos y tuber\u00edas a menudo est\u00e1n hechos de acero para evitar que se derritan debido a la alta temperatura. Es un sistema simple, pero con dos grandes inconvenientes: emite un calor intenso de hasta 600 \u00b0 C en la fuente y produce m\u00e1s ruido.<\/p>\n Es reconocible por el colector montado en el motor. Suele estar hecho a medida de GRP (pol\u00edmero reforzado con vidrio). El agua de refrigeraci\u00f3n calentada en el motor es de alrededor de 60-90 \u00b0 C cuando sale del motor, por lo que puede usarse perfectamente para enfriar los gases de escape a 600 \u00b0 C.El agua y los gases a menudo a\u00fan no se mezclan en la primera secci\u00f3n de la tuber\u00eda. de desag\u00fce. Eso es para evitar que entre agua y bloquee la salida de gases del motor. Los gases deben poder salir del motor sin problemas para no comprometer el rendimiento del motor. A poca distancia del motor, los gases y l\u00edquidos se combinan y salen del motor.<\/p>\n Para encontrar el sistema de escape completo m\u00e1s adecuado para insonorizar su motor, es posible que desee aprovechar el l\u00edder experimentado de la industria SilencERmarine.<\/p>\n SilencERmarine<\/a> desarrolla, fabrica y comercializa en todo el mundo silenciadores en acero inoxidable y PRFV (Pl\u00e1sticos Reforzados con Fibra de Vidrio), sistemas de escape completos (RINa. – aprobados por el Registro Naval Italiano, DNV y Lloyd’s Register, as\u00ed como cualquier otra aprobaci\u00f3n de tipo requerida) y todos los componentes y los accesorios necesarios para instalarlos. Es importante tener en cuenta que la falta de insonorizaci\u00f3n eficaz de los motores a bordo puede tener graves consecuencias.<\/em> Algunas de estas consecuencias pueden incluir el deterioro de la salud de la tripulaci\u00f3n, que a menudo son las primeras v\u00edctimas de la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica a los riesgos laborales debido a la mayor exposici\u00f3n al ruido que emana de los motores a bordo.<\/p>\n El efecto resultante puede hacer que los propietarios de yates paguen honorarios legales y de compensaci\u00f3n. Adem\u00e1s, el incumplimiento del l\u00edmite reglamentario de ruido a bordo podr\u00eda resultar en sanciones severas y multas por parte de las autoridades respectivas.<\/p>\n Los beneficios de la insonorizaci\u00f3n<\/strong> de un yate t\u00edpico superan el ruido que se produce durante las velas. Algunos de estos beneficios son:<\/p>\n La aplicaci\u00f3n de estos materiales de insonorizaci\u00f3n depende en gran medida del dise\u00f1o y la ubicaci\u00f3n del motor del yate.<\/em> Como los motores a bordo se pueden integrar dentro o fuera del yate, la aplicaci\u00f3n preferida de los materiales de insonorizaci\u00f3n var\u00eda. A menudo se imponen sanciones a los infractores en un esfuerzo por garantizar una reducci\u00f3n de los problemas de seguridad en los mares. Para evitar tales sanciones y sanciones de organismos reguladores como la OMI, solo aseg\u00farese de instalar insonorizaci\u00f3n alrededor de las partes del motor marino e incluso en las cabinas del yate. Si necesita el asesoramiento de un experto sobre sus necesidades de aislamiento ac\u00fastico, puede ponerse en contacto con\u00a0www.silencermarine.com<\/a><\/p>\n En \u00faltima instancia, los inversores mar\u00edtimos, los propietarios de yates, los capitanes, la tripulaci\u00f3n del personal, la tripulaci\u00f3n de visitantes y otras partes interesadas deben informar los casos de contaminaci\u00f3n ac\u00fastica a las autoridades competentes como puede da\u00f1ar la salud y el bienestar de los ocupantes. La salud y la seguridad de las personas a bordo deben considerarse primordial y m\u00e1s importante. El aislamiento ac\u00fastico industrial para motores marinos es esencial y debe fomentarse a nivel internacional y m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n Los formuladores de pol\u00edticas nacionales deber\u00edan considerar la creaci\u00f3n de regulaciones que bordeen las pr\u00e1cticas eficientes de aislamiento ac\u00fastico.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Consideraciones y Soluciones para el Ruido Marinos La seguridad ante todo, la seguridad siempre. El objetivo principal de la instalaci\u00f3n de insonorizaci\u00f3n industrial en motores marinos es garantizar una exposici\u00f3n m\u00ednima de las personas (personal a los peligros del ruido). 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\nDurante los \u00faltimos dos a\u00f1os, se han proporcionado y revisado leyes y reglamentos especiales de seguridad contra el ruido<\/strong>, seg\u00fan se considera apropiado en la industria. Se espera que los empleadores y empleados mar\u00edtimos hagan cumplir estrictamente estas leyes. Esto implica que el cumplimiento de estos est\u00e1ndares regulatorios es una responsabilidad moral de todos los accionistas.<\/p>\nC\u00f3mo mitigar la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica de los yates con aislamiento ac\u00fastico<\/h3>\n
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La diferencia entre los sistemas de escape secos y de agua<\/h3>\n
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<\/p>\nVentajas de la insonorizaci\u00f3<\/h3>\n
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Methodologies and Materials to Mitigate Noise in Onboard Engines<\/h3>\n
\nLa OMI<\/strong> (Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional), custodio de la\u00a0Safety At Sea<\/strong>\u00a0(SAS) a nivel internacional, no compromete su posici\u00f3n en materia de seguridad mar\u00edtima. Para mayor especificidad, no se presta menos atenci\u00f3n al control del ruido.<\/p>\n