Sistemas de Escape Completos
Hay tres formas diferentes de producir ruido en una embarcación equipada con motor: ruido debido a la succión del motor, ruido generado por la vibración de la estructura y ruido de los gases de escape del motor. SilencERmarine está especializada en el diseño, desarrollo y fabricación de sistemas de escape completos (RINa. - Aprobado por el Registro Naval Italiano, DNV y Lloyd's Register, así como cualquier otra aprobación requerida) con especial atención a las soluciones de control de ruido desde el motor hasta el salidas de escape de acero.
Los sistemas de escape completos se producen con el más alto nivel de acabado y en una amplia gama de diferentes formas geométricas.
Sistemas de Escape de Acero Inoxidable
Para nuestros silenciadores y sistemas de escape utilizamos el mejor acero inoxidable, AISI 316L (EN 1.4432) de serie para fabricar todos aquellos componentes que por su ubicación en el sistema de escape no pueden ser de PRFV.
Nuestros artesanos altamente calificados producen componentes en acero inoxidable AISI 316L, aunque bajo pedido incluso los componentes particularmente complejos pueden fabricarse de otros materiales (Inconel, AISI 304, Fe, etc.).
Nuestra amplia experiencia en ingeniería en el diseño de silenciadores puede proporcionar una opción optimizada cuando se habla de insonorizar su equipo marino.
Sistemas de escape PRFV
Para la fabricación de sus productos de PRFV (plástico reforzado con fibra de vidrio), SilencERmarine utiliza resinas especiales (RINa. - Registro Naval Italiano - homologado), que además garantizan una excelente resistencia a la corrosión química y galvánica (corrientes parasitarias), junto con una alta resistencia estructural, incluso a altas temperaturas.
Las resinas utilizadas previenen los fenómenos de corrosión y envejecimiento, presentan excelentes propiedades de amortiguación del sonido y garantizan un punto de fusión más alto en comparación con los silenciadores de plástico. De hecho, mientras que un sistema de escape húmedo generalmente funciona a una temperatura de alrededor de 60 ° C, un silenciador SilencERmarine PRFV sigue siendo eficiente incluso a temperaturas superiores a 150 ° C, que solo se alcanzan si ocurren problemas en el sistema de enfriamiento del motor. Esto evita la fusión parcial a temperaturas en torno a los 100 ° C que suele ocurrir con los silenciadores de plástico, que pueden resultar más económicos pero ciertamente menos fiables.
Nuestros silenciadores de PRFV y tubos de conexión en forma de cilindro se fabrican enrollando filamentos continuos de fibra de vidrio impregnados con una resina especial alrededor de un eje utilizando una técnica tomada de la industria aeroespacial.
La trayectoria y la tensión del devanado se generan y miden mediante un sistema informático (tecnología de devanado de filamentos). SilencERmarine, junto con sus expertos más altamente calificados en técnicas de laminado, también pueden fabricar componentes de PRFV que no necesariamente forman parte del sistema de escape pero que pueden ser necesarios para completar una instalación en particular.
Estos se fabrican según las especificaciones del cliente.
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